路况指南：总的说来，川藏线的路况没有青藏线好。这路况不好指两方面，一是路面，川藏北线的路面在四川境内要好一些，成都至甘孜一直是柏油路面，此后就是土石路面了；另一方面是指路线沿线地形和地质情况，川藏北线一路行来，与川藏南线一样，翻山越岭，淌河过溪，很多路段都是修在悬崖上，偶有塌方，而无限风光正是在险峰上才能欣赏得到，因而这条线路依然具有极大的诱惑力。汽车选择指数：本来，成都至甘孜一带一般家用小车都可以，但进藏却不行，最好还是选择越野车。加油指数：总的来说，加油没问题。只是对汽油的标号不能期望过高，四川境内的丹巴、小金现在是旅游热地，汽油基本问题，再往西行，一直到西藏境内，汽油的标号都不高，很多加油站都只有90#汽油，93#汽油不是每个加油站都有，97#汽油根本就没有。如果汽车对汽油要求高，最好是带上个副油箱和多备几个汽油桶，碰上有好汽油的时候，一定要加满。住宿指数：四川境内的住宿比较比西藏境内好，得益于四川加大旅游开发，沿线的四姑娘山、小金、丹巴、炉霍等县条件稍好些，其他的小旅馆住宿条件、卫生状况都差强人意。出发前，还是准备一条睡袋比较好。特别强调，这些地方青年旅馆条件有时候比宾馆以及一般旅馆还好，干净，便宜。入住者多为旅游者，可互相照应，互通信息。餐饮指数：这是一条比较艰苦的线路，要作好充分的思想准备。在丹巴之前的路段，由旅游开发，饮食条件还可以，过了丹巴之后，餐饮主要以藏餐为主，川藏北线没有川藏南线跑长途车多，因此，沿线为跑长途的司机们提供服务的小饭馆也没有川藏南线沿途多。如果吃不惯藏餐，最好是带上足够几天的食物和方便食品，沿途提供开水的地方倒很多。最佳游季：春冬季雨雪多，道路泥泞且泥石流塌方较多，不易开车前往。最好的季节是夏、秋两季，但要记住一定要避开雨季出行。这条线路可分为十六段：从成都到日隆，有时间的话可以在卧龙和可爱的国宝大熊猫合影，翻过海拔4000多米的巴郎山垭口，下午就能住在日隆镇上，傍晚去猫鼻梁或锅庄坪看晚霞中的四姑娘；从日隆到丹巴，可以饱览小金河两岸古老的碉楼；从丹巴到道孚，开始进入四川的藏区，这里有康巴藏区最大的寺库塔公寺，还能看到美丽的雪山风光；从道孚到马尼干戈，甘孜寺、大金寺的诵经之声会一路相伴；从马尼干戈经竹庆寺回到马尼干戈，为的是去看“西天瑶池”新路海和修行的胜地竹庆寺；从马尼干戈到德格，翻越海拔4500米的雀儿山垭口，来到藏传佛教的印经中心德格印经院；从德格到江达，过金沙江大桥进入了西藏；[Page]从江达到昌都，在新石器时期的卡若遗址感受时间的浮光掠影；从昌都到丁青，瞻仰藏传佛教格鲁派在西藏东部的最大寺院强巴林寺；从丁青到那曲，进入美丽的藏北草原，也许能赶上藏民独特的婚礼，欣赏到著名的热巴铃鼓舞；到第十六段和大青藏线第七到第十段同。行程里数：2100KM浏览时间：16天