从北京出发，由中部而下，沿京石、石武、武广、广深高铁，一路向南驰骋，京广高铁全线贯通。届时，北京到武汉、北京至深圳的列车旅行时间分别缩短为4小时与8小时；从北京出发，向关外挺进，沿京津、津秦、秦沈、哈大高铁，一路向北飞奔，京哈高铁纵贯东北三省。届时，北京至沈阳、哈尔滨的列车旅行时间分别为2个多小时和4个多小时，哈尔滨至大连的列车运行时间将由9个小时缩短为3小时左右。从北京出发，自东部而下，沿京沪、沪杭、杭甬、甬台温、温福、福厦高铁，一路向南穿梭，沿海高速大动脉基本成型。届时，北京至上海只需4个多小时，北京至厦门的时间则不足8小时。京沪、京广、京哈三条大动脉开通运营，意味着除厦深高铁外，中国《中长期客运专线规划》中的“四纵”已经基本运营。乘坐这几条高铁大动脉，省会城市间的旅行时间几乎都比以往节省了50%以上。此外，武汉—宜昌、合肥—蚌埠等多条城际高铁都将在2011年开通。到2011年底，我国高铁运营里程将新增4715公里，总里程将突破13073公里。届时，中国高铁将雄踞世界高铁网的半壁江山。