高铁是客运列车，黏着系数并不好，根据经典力学摩擦力F=μ×Fn，动车组列车由于材质特殊，所以自重很少即Fn小，随着降雨，钢轨湿滑，μ随之减小，所以摩擦力F会减小，导致两种结果1.启动时空转2.制动时滑行。空转会擦伤钢轨，滑行会损坏车轮。而且面对突发情况没有有效措施（在正常情况下高铁的紧急制动距离为2KM）想想2008年的7月23日，还是普速列车好