随着川藏铁路拉萨至林芝段最长的隧道——达嘎拉隧道3月31日全面展开施工,标志着内拉林铁路全线进入攻坚阶容段。由中铁十八局集团承建的拉林铁路达嘎拉隧道位于西藏林芝地区朗县洞嘎镇,全长17.324公里。隧道地处雅鲁藏布江缝合带,最大埋深达1760米,洞内不良地质广为分布,是拉林铁路全线的重难点控制性项目,工程极其艰巨。
作为我国进藏铁路的重要组成部分,拉林铁路预计2021年建成通车,届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局,并将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道。
随着川藏铁路拉萨至林芝段最长的隧道——达嘎拉隧道3月31日全面展开施工,标志着内拉林铁路全线进入攻坚阶容段。由中铁十八局集团承建的拉林铁路达嘎拉隧道位于西藏林芝地区朗县洞嘎镇,全长17.324公里。隧道地处雅鲁藏布江缝合带,最大埋深达1760米,洞内不良地质广为分布,是拉林铁路全线的重难点控制性项目,工程极其艰巨。
作为我国进藏铁路的重要组成部分,拉林铁路预计2021年建成通车,届时不仅将有效改善我国区域铁路网布局,并将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道。