是同一来条铁路，南京源到合肥的铁路是合宁铁路，是宁蓉线的一段，双线电气化铁路，设计时速200kph（预留250kph），是一条普动共用的线路。另外，没有所谓的“沪汉蓉高铁”的说法，早期称谓为“沪汉蓉通道”，现在的官方称谓是“宁蓉线宁合段”在合宁铁路开通前，列车从南京到合肥需要绕道蚌埠、芜湖，时间多1到2小时
是同一来条铁路，南京源到合肥的铁路是合宁铁路，是宁蓉线的一段，双线电气化铁路，设计时速200kph（预留250kph），是一条普动共用的线路。另外，没有所谓的“沪汉蓉高铁”的说法，早期称谓为“沪汉蓉通道”，现在的官方称谓是“宁蓉线宁合段”在合宁铁路开通前，列车从南京到合肥需要绕道蚌埠、芜湖，时间多1到2小时