目前我国地铁车辆电制动多采用再生制动和电阻制动两种方式。出于减轻回机械制动装置答负担、减小机械制动装置的维护保养工作量、节约成本等考虑，大多数地铁车辆的常用制动方式优先使用再生制动。当接触网网压上升到DC1800V时，再生制动能平滑地过渡到电阻制动。