中国的高速铁路建设最少还有20年的黄金发展期，这是指现有高速铁路运行速度下的建设。目前中国的动车勉强可以算作是高速铁路，但其轨道运行基本上是对旧的轨道做出的维修与提速，而真正新建设的高速铁路也只有即将开通的武广客运专线和正在建设的京沪高铁等，还不足以构建中国的铁路网络。 但是铁路建设是一项技术性极强的行业，是不断创新的，现在法国就开通了时速达到500KM以上的列车，而日本的新干线时速也不低。可以预见的是，未来的铁路发展将会不断向更高速和安全迈进。所以说，中国的高铁建设是可以一直延续下去的。