据报道，中国拥有世界上最大的高速铁路网，截止至去年年底，中国高铁运营里程已占全球的近百分之七十，遍布四大洲二十余个国家，中国高铁里程已占全球7成，中国高铁标准成世界通用标准。

中国政府在《高速铁路设计规范》中规定了高铁的时速最低为250公里每小时，因此诸如福厦铁路等一批线路虽然在许多国家已经算作高铁了，但是在中国它仍然只能被称为快速铁路。不过，建设高铁不仅仅是列车提速这么简单，除了线路建设、调度系统、通信系统外，还要考虑不同气候、地形和环境等因素对高铁产生巨大影响。

分析人士表示，无论是经过零下四十度高寒地带的哈大铁路、穿越热带环境和台风频发的海南环岛地铁以及经过戈壁滩的兰新高铁等，都体现了中国高铁的规模和实力。