算不上什么利好，也没有什么坏影响，反正台湾也不可能让大陆的中车帮他们盖高铁，也赖不到大陆身上。虽说对日本制造神话和道德光环会有些影响，但没大家想象中那么大。这个也不会让大家说欧洲或日本的技术就不够好，毕竟中国铁路也曾经大规模的吸收了这些技术。但是，同样是在引进技术，能不能好好消化、好好整合、好好运营就是台湾铁路部门需要考虑的。台湾用的只是给淘汰的产品，而且没有很好的结合自己的实际情况。普悠玛列车的运营速度仅有130km/h，而台湾高铁的运营速度则为300km/h。可以导致列车出轨的原因很多，从铁轨变形到列车的各个零件故障都有可能是事故“元凶”。本次事故发生在普悠玛新马站进站过程中，车辆高速经过弯道后由车头开始脱轨。很多人都怀疑是列车超速过弯道，导致脱轨。