当火车的运行速度超过一定的的值（一般这个值为195公里每小时）空气阻力就会超过车回轮与轨道之间的摩擦阻力答，成为高速运行中的主要阻力。比如一列车运行速度在190KM/H时需要6500千瓦，如果想要提速到250KM/H时就需要至少7200千瓦才能达到这个速度。如果要提速到300KM/H时至少需要9600千瓦，才能保证基本的加速度。但如果要提速到350KM/H基本要增加一倍的功率才能保证基本的剩余加速度！在京沪高铁开始的测试中表明以平均350最高380的速度运营能耗，是以平均300公里，最高350公里运营能耗的近1倍