由于铁路机车、列车或汽车在启动、走行或刹车时，均可能从排气筒、钢轨与车轮摩擦或闸瓦处散发明火或火花，若库内铁路线或道路线穿行于散发可燃气体较多的地段，有可能被上述明火或火花引燃，因此，铁路线或道路线应当尽量靠危险品仓库区的边缘集中布置。以利于减少与道路的平交，缩短铁路，减少占地。丙类易燃固体露天、半露天堆场与铁路、道路的防火间距应当符合表4-18的要求。
表4-18丙类易燃固体露天、半露天堆场与铁路、道路的防火间距（单位：m）
由于铁路机车、列车或汽车在启动、走行或刹车时，均可能从排气筒、钢轨与车轮摩擦或闸瓦处散发明火或火花，若库内铁路线或道路线穿行于散发可燃气体较多的地段，有可能被上述明火或火花引燃，因此，铁路线或道路线应当尽量靠危险品仓库区的边缘集中布置。以利于减少与道路的平交，缩短铁路，减少占地。丙类易燃固体露天、半露天堆场与铁路、道路的防火间距应当符合表4-18的要求。
表4-18丙类易燃固体露天、半露天堆场与铁路、道路的防火间距（单位：m）
