解答：答：火车进站时上一个斜坡，可以利用火车的惯性，把动能转化为重力内势能，使火车停容住；出站是下一个斜坡，可以把重力势能转化为动能，是火车加速，从而节约能源；它全身制成流线型，是让火车高速行驶时上方的空气流速大，气压小，减小对地面的压力，从而减小摩擦力，全程基本上是在高架桥上通行，不让行人靠近，也是因为火车高速行驶时周围的空气流速大，气压小，防止外面的大气压把人和其他物体压向火车，造成危害．