既有线线路一般在道岔、区间都有缝隙，除了热胀冷缩还有轨道电路的控制作用。客运专线一般都是焊接后在三四公里处才留有空隙铁路工务会组织人员对线路应力放散防止钢轨疲劳变形胀轨。