作为中部六省重要的省会城市之一,合肥最近几年对外不仅加快高速公路和高铁线路的规划修建,对内更是大刀阔斧的扩宽道路,新修道路,更是重点建设合肥立体交通网,作为合肥重点工程的地铁项目,从2016年年底1号线开通后就饱受争议。
目前合肥地铁乘坐的人很少,而公交车却有很多人排队去坐,但是等到合肥地铁形成地铁网络后,情况肯定就会大有好转,地铁乘客会增加,公交车也不会超员运行,而且地铁受天气影响较小,对路面发生的紧急情况,地铁线路也几乎不会发生,是出行首选的交通工具。
作为中部六省重要的省会城市之一,合肥最近几年对外不仅加快高速公路和高铁线路的规划修建,对内更是大刀阔斧的扩宽道路,新修道路,更是重点建设合肥立体交通网,作为合肥重点工程的地铁项目,从2016年年底1号线开通后就饱受争议。
目前合肥地铁乘坐的人很少,而公交车却有很多人排队去坐,但是等到合肥地铁形成地铁网络后,情况肯定就会大有好转,地铁乘客会增加,公交车也不会超员运行,而且地铁受天气影响较小,对路面发生的紧急情况,地铁线路也几乎不会发生,是出行首选的交通工具。