工资待遇：铁路好，各项福利和津贴比较高，这话属实，起码比国税高。当然，我说的是正规收入，灰色收入不算。工作强度：铁路相对会累一些，但只是相对，两者工作方式不同，国税其实也不算轻松，因为他的工作比较劳心。铁路也未必就累，只要你不是做技术，就不会累，一样是坐办公室办理公务，又不是出去当列车员或者售票员。提升空间：国家单位，提升空间更多的是看人脉，国税局不容易提升，哪怕是一个小官也很难，而铁路要想当个小领导，要比国税轻松的多，但是这个小领导权力不大，另外，国税局的领导，权力就不一般了，所以也更难当。 其实这些都不用太在意，我觉得你更该关注的是，铁路貌似已经是企业性质了 ，说白了，他现在自负盈亏，垄断行业，这些年都是很赚钱的，你别听什么铁路欠了多少多少外债，那是另一回事 ，他们自己赚多少自己知道，不过既然是企业性质，即使是垄断，也未必代表一定长久，比如中国移动，现在工资就在不停的下调，且福利一年不如一年，因为你得看国家政策，国家让你上交多少利润。所以他未必是长期稳定赚那么多。另外，他的养老金是从退休后开始计算的。而国税，是事业单位，公务员，他的养老金是在上班开始就计算的，不过差别不大，现在都要60多退休了。另外，国税是以国家财政为保障的，所以工资是不会下调的。虽少，但相对稳定。