中国铁路为何长期停留在争论阶段而踏步不前
时间:2024-12-13 17:50:22
答案

洋务派的主张和活动遭到封建顽固派的激烈反对。奕䜣等在北京创设同文馆,学习西方专的语言文属字、科学技术,引起理学大臣倭仁的攻讦。李鸿章的各种活动经常受到指责和弹劾,例如,关于铁路的争议,从光绪六年提出建造铁路干线的建议以后,洋务派认为铁路具有重大的经济和政治价值,有利于巩固封建统治而顽固派认为修筑铁路将带来生活的灾难性变化,是封建统治的祸殃。尽管争论双方都企图维护封建制度,但道路和方法不同。争论持续了十年,结果拖延了时间,丧失了机会,中国的铁路建设长期停留在争论阶段而踏步不前。

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