轨道交通工程施工中盾构沿隧道轴线地层变形量过大如何预防呢
时间:2024-12-11 06:26:11
答案

1、现象:

沿隧道轴线地层变形过量,引起地面建筑物及地下管线损坏。

2、原因版分析:

⑴盾构开始权掘进后,如不能同步地进行注浆或注浆效果差,则会产生地面沉降;

⑵盾尾密封效果不好,注浆压力又偏高,浆液从盾尾渗入隧道,造成有效注浆量不足;

⑶浆液质量不好,强度达不到要求,不能起到支护作用,造成地层变形量过大;

⑷注浆过程不均匀,推进过程中有时注浆压力大,注浆量足,有时注浆量少,甚至不注浆,造成对土体结构的扰动和破坏,使地层变形量过大。

3、预防措施:

⑴正确确定注浆量和注浆压力,及时、同步地进行注浆;

⑵注浆应均匀,根据推进速度适当地调整注浆的速率,尽量做到与推进速率相符;

⑶根据本节“一、浆液质量不符合质量标准”所述的措施,提高拌浆的质量,保证压注的浆液的强度;

⑷推进时同时、均匀、经常地压注盾尾密封油脂,保证盾尾钢丝刷的使用功能。

4、治理方法:

⑴根据地面变形情况及时调整注浆量、注浆部位,对于沉降大的部位可采用补压浆的措施;

⑵损坏的盾尾进行更换,或采用在盾尾内垫海绵的方法对盾尾进行堵漏;

⑶注浆口离盾尾太近引起盾尾漏浆,可采用从管片上进行壁后注浆的方法,减少浆液的渗漏。

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