FOB即离岸价，通俗点说就是货装完船以及之前的所有费用，找货代或船公司给你报个运费价格，他们会列出每一项的费用，报价大致是这样的:国内运费；拖车费；文件费；报关费(假如是货代帮报关的话)；装船什么杂七杂八费用。其实现在货代不会搞这么多条，总之大致就这些。保险起见，你在他们给的运费基础上加一点，以免到时候费用波动上涨，毕竟货物还有生产周期，然后按照客户下单数量均摊，再把你们的出厂单价(含利润)加上就是了。至于利润如何加，这个看你们什么产品，以及退税多少，按道理你们公司都会有一套计算模式给外贸业务员。所以FOB的报价·就是货装船前的全部各项费用，加上拖车、报关的委托费等等。拓展资料：1. FOB。即在中国的码头交货。FOB = 货物的价值 + 国内运杂费如约定在上海港口交货，就叫做FOB SHANGHAI在这种条件下，除了货物本身的价值以外，还要加上把货物运到上海码头的运费和报关出口手续费，以及在上海码头上产生的乱七八糟的杂费。这也是成本的一部分。2.C&F。即在外国码头交货。C&F = FOB + 远洋运费如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK这种条件就是FOB价格之外，再加上货物运到美国纽约的海洋运杂费。3.CIF。也是在外国码头交货，只不过给货物买了保险，途中损坏可索赔。CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费。或者 CIF=CNF+保险费。因 为货物的类别和交货地点不同。保险费也略有不同，保险费的多少由保险公司来定，保险的种类也有几个，但我们通常都用一切险：无论出什么事情，都由保险公司 都替你扛着.保险费不算高，为了安全第一还是买吧。在CIF条款中，租船订舱和保险是卖方(也就是你啦，老外是买方，你是卖方)的责任。保险最好逐笔投保。