飞机超重是航空安全中一个非常关键的问题。简单来说，飞机超重是指飞机的总重量超过了其最大允许起飞重量。那么，飞机超重是怎样计算的呢？
首先，我们需要明确几个概念。飞机的最大允许起飞重量（Maximum Takeoff Weight, MTOW）是飞机设计时确定的，它考虑了飞机结构、发动机性能、着陆设施等多种因素。而飞机的实际起飞重量则包括了飞机空机重量、燃油重量、乘客及货物重量等。
计算飞机是否超重的过程大致如下：
- 确定飞机的空机重量，即飞机本身不含燃油、乘客和货物的重量。
- 计算燃油重量，包括所需飞行燃油和备用燃油。
- 计算乘客和货物总重量。这通常通过统计乘客的平均重量和实际装载货物的重量来完成。
- 将上述三者相加，得到飞机的总起飞重量。
- 将总起飞重量与MTOW进行比较。如果总起飞重量小于或等于MTOW，飞机可以安全起飞；如果超出，则必须减重。
在实际操作中，航空公司会使用精密的软件和仪器来确保计算的准确性。此外，还需要考虑其他因素，如气温、海拔、跑道长度等，这些都可能影响飞机的起飞性能。
飞机超重的后果非常严重，可能导致飞机性能下降、起降距离增加、结构损伤甚至发生事故。因此，准确计算飞机重量对于保证飞行安全至关重要。
总之，飞机超重的计算是一个综合性的过程，涉及多个参数和考量。航空业对此高度重视，采取严格措施确保每次飞行的安全。